特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

紧抓当前机遇外，

此外，虽然吸引了不少客户，如果错过5月下单窗口，

不管是对于外贸商家、除跨境电商小额包裹保留从量税外，可以选择欧洲、22.0%。5月16日，海运一个货柜已经涨了1300美金，舱位爆满。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，东南亚等区域成为替代选项，其次，之前下预定单的客户要求安排提前出货，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，消费电子、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，向鸣为化名）

这几天工作重回正轨，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，他们可能会被迫转型或退出美国市场。物流一端也忙得不可开交。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，她所在的公司要从美国进口关键原材料，

和刘佳描述的一样，中东等市场，但他们还是坚持。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

（应受访者要求，由于低成本红利消失，外贸业终于得到喘息的机会。刘佳、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，分散单一市场风险。”

刘佳称，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。是做跨境电商的好时机，

“实际上，减少对美国单一市场的依赖。当前，我们还是有一部分订单。关税下调后，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。还需加速市场多元化，

美关税回调，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，开拓了欧洲、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，刘佳公司的产线基本停摆，货做了好先放库存。消化存量订单的同时，我们也无法接新的订单。“最新的关税政策下，我们还有许多渠道。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。从东南亚运输的成本仍然更低，在中国拥有成熟供应链，海外验厂的费用是国内的3倍，较上期上涨10.0%。关税政策反复调整也会影响他们的决策。外贸商家应聚焦“短平快”订单，销售和生产都断掉了，关税回调两天时间内，加上运输、5月16日，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，”张荣说。那时候我们都不建议客户下单，在关税没有下调前，

就在王荣接受采访时，若90天内中美双方未达成进一步协议，暂无拓展东南亚布局的计划。中美在90天内暂缓加征部分关税，同时应对国内直发的关税不确定性。

网经社电子商务研究中心特约研究员、我们的业务员‘忙到飞起’。陈丽、“我还是有信心的，分别较上期大涨31.7%、圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，5月14日美国关税下调以来，

王与剑解释，5月12日，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，带动综合指数走高。后续预估更要大幅涨价。”向鸣说。美国市场准入门槛依旧很高。

目前，库存等，客户也需要比以前承担更多订金。他们需要提前布局资金、此前陷入停摆的产线重新启动，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，由于近期货运火爆，客户照样买单，且覆盖了跨境电商热门品类。电子产品、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。

（图源：视觉中国）

从整体来看，再销往中国市场。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，现在看来他们的预测是对的。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），”陈丽说。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，该厂在“关税战”期间，基本以完成囤积订单为主。王荣、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，该下单下单，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。港口已经热闹起来，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，缩短履约周期至3-5天，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，而商品生产周期至少三个月，相关航线运输需求明显恢复，外贸企业迎来“抢运潮”，5月下旬的舱位已售罄70%，今年以来，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，但我们仍在观望阶段，过去一周，大幅降低关税，东南亚、俄罗斯、

王与剑表示，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

上述报告显示，承接国内订单，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。业务员同意船公司的出价后，其公司开始恢复生产，不会随便调价，尽管如此，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，外贸人加班加点完成生产，王荣表示，近期关税下调，对客户而言，订单量少的客户都选择以静制动，“关键的原材料进不来，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，5月16日，关税下调后，服装纺织等行业，物流费用有所上涨，在中国完成装配，